Мой сайт

Гражданская авиация Николаева

Николаев во всем мире известен как город кораблестроителей. О кораблях, кораблестроителях, технической интеллигенции города Николаева весьма подробно изложено в художественной и научно-популярной литературе. А вот авиация города корабелов почти не освещена.

Такому явлению можно найти объяснение. До войны все, что происходило в области авиации, широко освещалось в местных журналах и газетах, а после войны наш город «закрыли», авиационное училище Николаева стало запретной темой, спортивную авиацию возродить не удалось. Для возрождения аэроклуба были выделены средства. Через год их забрали из-за «не использования».

И только после развала СССР в печати начали появляться заметки о военных авиационных формированиях города. Появились книги по истории Военно-морского минно-торпедного авиационного училища имени С. Леваневского. Виталий Георгиевич Якубенко в своих книгах: «Истоки подвигов» (1985 г.), «Леваневцы» (1998 г.), «К вершинам летного мастерства» (2000 г.), «Кузница крылатых богатырей» (2009 г.) подробно описал историю училища. Анатолий Николаевич Сикваров в своих произведениях: «Крылатые моряки» (2001 г), «Взлетающие с палубы» (2004 г), «Рожденный флотом» (2009 г.) и Бабич Валерий Васильевич в книге «Наши авианосцы» (2005 г.), подробно изложили ход строительства авианесущих кораблей и их освоение военно-морской авиацией.

Развитие Гражданской авиации в Николаеве освещено слабо и противоречиво. Зачастую путают даты и события. Досконально проверить всю историю не представляется возможности из-за отсутствия довоенных архивов в подразделениях. Архив в аэропорту Николаев сохранен с 1948 года.

Я не ставлю перед собой задачу полного освещения развития Гражданской авиации нашего города, просто проанализирую публикации корреспондентов в местной прессе, упоминания об авиации в прочитанных книгах, а также изучив архивные материалы николаевского аэропорта. Я сам работал в 93 летном отряде в качестве штурмана авиационной эскадрильи с 1963 по 1974 год. Помню события этого периода и знаю многих работников тех годов. Описать досконально развитие авиационных служб аэропорта, особенно авиационно-технической базы – дело очень сложное. Я с ним не справлюсь. Кратко коснусь только работы летной службы и характеристики людей ее выполняющих.

Я благодарен Степанову Сергею Ивановичу и Стефураку Ярославу Васильевичу, которые, при содействии председателя профсоюзного комитета аэропорта Чернышова Анатолия Александровича, любезно разрешили изучение материалов архива аэропорта. Собрано более 500 фотографии работников аэропорта из них около 400 летного состава. Более 700 фотографий, запечатлевших работу и быт сотрудников.

В библиотеке им. А. Гмырева пересмотрел все сохранившиеся местные газеты с 1894 до 2001 года. К сожалению, из-за оккупации не сохранились некоторые экземпляры газет. Все публикации и фотографии об авиации в местной прессе и материалы прочитанных книг помещены в приложении.

В сборе материалов большую помощь оказали работники аэропорта: начальник отдела кадров аэропорта Сыч Светлана Андреевна, начальник отдела кадров «Авиакомпании специального назначения «Николаев-Аэро» Грицко Любовь Викторовна.

В сборе фотографий оказали помощь: Боковой Григорий Васильевич, Блиндар Евгений Иванович, Ковалев Анатолий Михайлович, Малышев Игорь Александрович, Мацнева Лариса Николаевна, Милорадов Алексей Алексеевич, Потехин Борис Андреевич, Рубец Вячеслав Евгеньевич, Чернышов Анатолий Александрович и др.

В изучении газетных материалов помогали все работники  отдела краеведческой литературы и библиографии Областной научной библиотеки им. А. Гмырева;

Заведующая – Жевнер Вера Николаевна;

Сотрудники – Коротченко Жанна Петровна, Шевченко Алла Васильевна, Поливода Нина Андреевна

Я очень благодарен им.